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鍍（dù）鋅鋼管產量比去年增多[6-6]: 鍍鋅鋼管產量比去年增多，數據顯示，上半年我（wǒ）國房地產開發（fā）投資同比增長20.3％，增速比季度加快0.1個百分點，比上年同（tóng）期加快3.7個百分點（diǎn）。在新調控政策實施之後，二線城市與些三四線城市在供需結（jié）構上出（chū）現分化，鍍（dù）鋅鋼管市場對未來樓市調控“去行政化”的預期正在加（jiā）強。製造業PMI連續三個月處（chù）於萎縮區間，顯示製造業疲弱。政策效應（yīng）透支和後期流動性（xìng）的匱乏，家電市場（chǎng）出現（xiàn）明顯震蕩。據悉，家電新輪補貼政策10月或（huò）將出台。自（zì）北上廣宣布實施限購小客車政策之後，有消（xiāo）息稱又有8個城市將加入限購隊伍，受資金緊張帶來的終端壓力以及政府限購限行的不利影響，下半年汽車行業（yè）增長預期乏力（lì）。受國家政策支持，鐵路建設再掀熱潮。此前，多條高鐵線路因資（zī）金緊張問題出現放緩、停工甚至擱置現象，1500億元鐵道債的正式獲批，無疑意味（wèi）著下半年鐵路基建大潮的正式開（kāi）閘。

鍍鋅鋼管廠據機（jī）構的新報告[6-6]: 鍍鋅鋼管廠據機構的新報告，在國產（chǎn）礦市場上，鍋爐管,高壓鍋爐管河（hé）北地區鐵精粉價格穩中有（yǒu）漲。雖然需求方在采購上仍以壓價為主，但買方的接貨（huò）意願略有提升。多數礦山（shān）表示複產（chǎn）要到3月下旬至（zhì）4月（yuè）份，短（duǎn）期內礦市供應壓力不大。進口礦價先跌後漲，周前期價格大幅下跌，基本（běn）跌至近輪大漲前（qián）的（de）價格水平，但到了周後期，進口礦價再度連續上漲。截至17日，普（pǔ）氏62%品（pǐn）位鐵礦石指（zhǐ）數報收於每噸56美元，周下跌0.2美元（yuán）。近期鐵礦石港口庫存量（liàng）變化不大（dà），顯示出鐵礦（kuàng）石價（jià）格大漲（zhǎng）後市（shì）場供應仍未有明（míng）顯增加跡（jì）象。

厚壁鍍鋅鋼管成為（wéi）海底隧道的（de）指定建設原材料[6-6]: 厚（hòu）壁鍍鋅鋼管應用範（fàn）圍越（yuè）來越廣泛了（le）。這不，昨天我們厚壁鍍鋅鋼管廠成功拿下“2019海底隧道建設項目”合同，承攬了海底隧道的建築材料。那麽厚壁鍍鋅鋼管憑借什麽優勢拿下這份工程的呢?下麵看（kàn）小編給大家娓娓道來。隨著海洋油氣的大（dà）力開采和輸送,性能優越的（de）厚壁鍍鋅（xīn）鋼（gāng）管（guǎn）管的需求量日益增大。由於厚壁鍍（dù）鋅鋼（gāng）管使用環境惡劣和複雜,高強度、高韌性、耐腐蝕和焊接性能良（liáng）好是其基本要求,同時,部分油（yóu）氣中含有海底管道是連接海洋鑽井各平（píng）台（tái）之間或平（píng）台與陸地處理廠之（zhī）間的油氣生產通道。隨著海洋油氣（qì）的大力開采和輸送,性能優越的厚壁鍍鋅鋼管管的需求量（liàng）日益增大。由於厚壁鍍（dù）鋅鋼管使用環境惡劣和複雜（zá）,高強度、高韌性、耐腐蝕和焊接性（xìng）能良好是其基本要求,同時（shí）,部（bù）分油氣中含有H2SCO2等腐蝕性。厚壁鍍鋅鋼管建設中應用的鋼級從X52發展到X80,海管用鋼（gāng）HSL450S圓管坯的開發試製能（néng）源需（xū）求（qiú）促進現（xiàn）代

16mn鍍鋅鋼管先（xiān）進（jìn）的切割技（jì）術給其（qí）帶來市場[6-6]: 16mn鍍鋅（xīn）鋼管的切割技術是比較先進的，正是這種（zhǒng）技術（shù）保證了16mn鍍鋅鋼管在市場上的（de）地位。我們大家都知道16mn鍍鋅鋼管主要用來作為（wéi）自來水的運輸管道，這種管道（dào）必（bì）須要求無縫，而且要求16mn鍍（dù）鋅鋼管特別不容易生鏽，主（zhǔ）要點就是16mn鍍鋅鋼管（guǎn）尺寸要嚴格，因為我們在切割16mn鍍鋅鋼（gāng）管的時候都按照（zhào）嚴格的標準（zhǔn）進行（háng）的。 16mn鍍鋅鋼（gāng）管端麵切斜超差問題的研究與控（kòng）製（zhì）重軌端麵切斜怎麽檢查?GB2581重軌技術條件)沒有規定檢（jiǎn）查方法,隻規定了端麵銑斜(垂直、水平方向（xiàng）)不大於1.oomm那麽其他國家怎樣規定呢?約（yuē）請冶金標準化專家子木（mù）作答)答:1.ANSI/ASTMAI/AIM9229.skg/m碳鋼鋼（gāng）軌)8.4.7,鋼軌應用熱鋸、冷鋸、砂輪切（qiē）割或磨（mó）削,16mn鍍鋅鋼管,海外油田現場進行施工（gōng）作業時,用戶發現管端切斜不符合要求,給焊接作業造（zào）成不便。經派遣技術人員赴現場測

小口徑鍍鋅鋼管進行熱處（chù）理的時候應該注意什麽[6-6]: 小口徑鍍鋅鋼管在進行熱處理的時候需要注意檢查（chá）它的各方麵（miàn）的性質（zhì）是否完（wán）好，還有小口徑鍍鋅鋼管熱處理的原理分析（xī），這樣才能夠保證小口徑鍍鋅鋼管在熱處理的過程中掌握好溫（wēn）度，準確的（de）給小口徑鍍鋅鋼管進行造（zào）型（xíng）。熱擴小口徑鍍鋅（xīn）鋼管指的是（shì）在小口徑鍍鋅鋼（gāng）管的基礎上通過擴徑技術進行擴大達到客戶所需要的用（yòng）途。對於剛複產的鋼廠，麵對（duì）期現貨的連續下跌，應該從現貨端上盡量減少庫存或者降低高爐利用係（xì）數，減少原材料采購。高頻小口徑鍍鋅鋼管熱處理具有較大的電源功率，對不同材質、口徑和壁厚（hòu）的鋼管都能（néng）達到（dào）較高的小口徑鍍鋅鋼管熱處理（lǐ）速度(比氬弧焊的高（gāo）小口徑鍍鋅鋼管熱處理速度高出0倍以上)。小口徑鍍鋅鋼管與管件連接麵應清潔、幹燥、無油。在安裝前應仔細檢查（chá）配備小口徑鍍鋅鋼（gāng）管、法蘭、管（guǎn）件（jiàn）的規格、材質是否有生（shēng）產廠家的出廠合格證,同時先（xiān）從外觀檢查大直徑厚壁小口徑鍍鋅鋼管、法蘭、管件等（děng）有無裂紋、凹坑

鍍鋅鋼管廠（chǎng）在生產的時候如何進行防腐（fǔ）預防加工[6-6]: 鍍鋅鋼管廠在（zài）生產加工的過程中定要注意其中防腐蝕材料（liào）的加入，這在定程度上和它（tā）的用途有關。因為它主要用於建築業，所以對於表麵的（de）光滑度要求比較高，如果我們是在生產完之後進行防腐（fǔ）措施，那麽效果肯定（dìng）不如（rú）在生產的時候就進行（háng）防腐加工效果要好的（de）多，下麵小編（biān）給大家詳細介紹（shào）下。鍍鋅鋼管廠的預熱工序為鋼管（guǎn）外防腐工（gōng）藝中必備的工序，般有兩種設備選型，即燃氣（qì）加熱型和（hé）中頻加熱型。所以，設計時（shí）還要（yào）根據構件的工（gōng）作溫度來（lái）選取具有（yǒu）合（hé）適（shì）冷脆轉變溫度（dù）的（de）資料。在這種情況下，鋼鐵企業正在不斷轉變思維理念、經營機（jī）製和經營模式，從而拓展市場空間;利用虛擬經濟和網絡優勢推動實體經濟的發展，規避價格低迷的產品和市場，開辟自身獨有（yǒu）的產品和市場，成為今後鋼鐵企業的生存之道。當然，二者的區（qū）別並不僅僅局限於（yú）以上三（sān）點，但足以說明鍍鋅（xīn）鋼管廠與熱張（zhāng）力減徑鋼管還存在著很大的差異。鍍鋅鋼管廠淬火變形的根本原（yuán）因，淬火

未來鍍（dù）鋅鋼（gāng）管廠行業（yè）必須進入生產總量趨於穩定[6-6]: 雖然2014年我國鍍鋅鋼管廠（chǎng）市場價格屢創新低，但在受益於鐵礦石、焦煤等主（zhǔ）要鋼鐵爐料價格的斷崖式下跌，成材跌幅遠低於原材（cái）料跌幅，使（shǐ）得今年我國鋼鐵（tiě）生產企業盈利狀況明顯好轉，其中大型民營鋼廠仍是盈利主力軍。這也（yě）表明，原材（cái）料（liào）價格的大幅下降（jiàng），對於我（wǒ）國鋼鐵生產的成本下降和提升盈利能（néng）力有明顯的作用。今後，我國鋼鐵企業還將麵臨更加（jiā）嚴（yán）格（gé）的環保政策、國家對於鋼鐵等嚴重過剩行業的調控會更加（jiā）的嚴厲，抽貸、減少和控製地方政府的財政補貼（tiē），信貸門檻繼續提高等，進步阻斷不合格鋼鐵企（qǐ）業的外部資金輸血渠道，加（jiā）上行業內部自我造血功能不足。相關機構分析人員認為，根據新數據，12月上旬國內重（chóng）點企（qǐ）業鍍鋅鋼管廠日產量（liàng）又稍有增加，這點（diǎn）需要（yào）特別注意。如（rú）果鋼市“供強需弱”的趨勢（shì）進步（bù）強化，再加上年末資金麵比較（jiào）緊（jǐn）張，鋼鐵（tiě）業就會再度感受到較強的壓（yā）力。由此預（yù）計，這輪鋼坯價格的（de）大幅下跌將不利於原料市場，特別是礦（kuàng）

預測近期小（xiǎo）口徑鍍鋅（xīn）鋼（gāng）管後市價格或（huò）將出現慣性下（xià）行[6-6]: 3月~5月（yuè）份（fèn）是包括中厚板在內的鋼材市場旺季，下遊小口徑鍍鋅鋼（gāng）管終端有效需求將逐漸釋放，支撐鋼價走穩。就中厚板市場而言（yán），利好的信息不少，例如中厚板（bǎn）主（zhǔ）要用戶造船企業生產情況有所好（hǎo）轉，些船廠的（de）訂單增加，有的訂單已經排到2016年。據造船界人士分析預測，按目前船廠手持訂單量測算，2014年我國開工船舶將比2013年有（yǒu）較大幅度增長，造船用鋼需求也將出現增長，預計將達到1300萬噸，其中造船板需求在1000萬噸左右。受鋼廠成本剛性增長和船（chuán）用鋼材需求回升的影響，船用鋼材價格將止跌回升。相關監測數據顯示，3月（yuè）初以來，華東市場方麵，線材（cái）價格累計（jì）下跌60元/噸，螺紋鋼價格累計下跌70元/噸；華北市場上（shàng），線材價格累計下跌30元/噸，螺紋鋼價格累計（jì）下跌70元/噸；華中、華南（nán）市場上，線材價格累計下跌40元/噸，小口（kǒu）徑鍍鋅鋼管價格累計下跌60元/噸（dūn）~70元/噸（dūn）。分品種看，螺紋鋼

近兩周鍍鋅鋼管廠市場庫存仍可（kě）能會繼續上升[6-6]: 目前的市場庫存盡管較去年同期仍低30%左右，但考慮到今（jīn）年春節延後工地開工延遲，近兩周（zhōu）鍍鋅鋼管廠市場庫存仍可能會繼（jì）續上升，市場（chǎng）整體庫（kù）存消化壓力（lì）依然較大。市場人氣漸（jiàn）旺，下遊（yóu）采購陸續訂單，但整體（tǐ）需求仍弱，且下遊開工單位實際數量不多（duō），主要是下遊（yóu）剛需企業資金壓力略大，延後開工多數，導致（zhì）整體需求不佳（jiā）。而另方麵來看，前期（qī）鋼廠到貨不斷，年前和年後銷售（shòu）不佳，導致庫存積壓嚴重（chóng），現雖（suī）成交略有起色，但整體仍弱，下庫壓力仍大，市價難有（yǒu）反彈。多數（shù）工地尚未（wèi）恢複施工，市場終端需求處（chù）於相當低的（de）水平。而節後市場（chǎng）表現疲弱，商家普遍以設（shè）法去庫存（cún）為主，鍍鋅鋼管（guǎn）廠再（zài）無補（bǔ）庫衝動（dòng），中間需求也趨於（yú）停滯。隨著元宵節的過去，下周工（gōng）地將會（huì）陸續開（kāi）工，終端需求將有（yǒu）所好轉。但在鋼價（jià）走弱以及資金緊張的影響下，短期需求依然（rán）難有明顯改善。本周進口礦價大幅下（xià）跌，普氏指數自2009年（nián）以來次跌破60美元（yuán）/噸關口，鋼（gāng）坯價（jià）格在

小口（kǒu）徑鍍鋅鋼管終痛苦（kǔ）的還將是廣大的鋼貿商[6-6]: 國內小口徑鍍鋅鋼管市場鋼價在3月份跌至2009年（nián）度低水平，短期的盤（pán）整後於4月份迎（yíng）來久違的開門，至目前漲勢未泯。至此，本年度的第輪跌（diē）勢已（yǐ）難以死灰複燃了，而（ér）本輪漲勢能延續多久呢？盡管當前世（shì）界經濟形勢依然錯綜（zōng）複雜，主要經濟體（tǐ）經濟走勢出現分化，全球範圍（wéi）內新的經濟增長點乏善可陳，但是今年我（wǒ）國外貿發展還是存在不少的積極因素，助推我國外貿進出口的增（zēng）長，並步入個（gè）溫和增長期。人民幣在春節後出現（xiàn）急（jí）速貶值（zhí），加（jiā）之國內鋼材價格春節過後持續下降，各成品材價格創下自2012年9月份以來新（xīn）低，低價的（de）優勢以及人民幣貶值的助力，我國鋼材出口形勢向好發展。鋼價持續反彈，特（tè）別是清明節之後的（de）連續暴漲，市場情緒短期內被炒至頂點，監測數據顯（xiǎn）示（shì）上海等部分地區線螺價格反彈（dàn）幅度超過200元/噸，多數商家在這種火爆的市場氛（fēn）圍中選（xuǎn）擇封盤，等待進步漲勢的衝動很（hěn）足。但是，央行在本周繼續進行正回購操（cāo）作（zuò），收緊市場

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